Rinunci alla patente e incassi 25mila euro: così Malta prova a svuotare le strade
Malta prova a “comprare” la mobilità sostenibile: 25mila euro ai giovani under 30 che accettano di rinunciare alla patente per cinque anni. La misura è già operativa e, secondo le prime ricostruzioni locali, circa 100 giovani avrebbero già aderito nelle prime settimane di apertura. 
Il provvedimento si chiama Driving Licence Surrender Scheme ed è gestito da Transport Malta. È rivolto ai residenti che non abbiano ancora compiuto 31 anni, vivano nell’arcipelago da almeno 7 anni e siano titolari da almeno 12 mesi di patente (categoria B), mai revocata e non sospesa. Chi aderisce deve restituire la patente e impegnarsi a non richiederne una nuova per cinque anni. 
L’incentivo è di 25.000 euro, erogati in cinque rate annuali da 5.000 euro (la prima dopo la consegna della patente e le successive agli anniversari). 
La parte più “dura” della misura è il perimetro del divieto: chi entra nel programma non può guidare né a Malta né all’estero per tutto il periodo. Se viene trovato alla guida, oltre alle sanzioni previste per chi guida senza patente, scatta una penalità amministrativa da 5.000 euro e l’obbligo di restituire la quota residua del contributo secondo i criteri indicati dallo schema. 
Alla fine dei cinque anni, chi vuole tornare a guidare deve richiedere una nuova patente e frequentare 15 ore di lezioni in autoscuola. 
Sul fronte risorse, Transport Malta indica un budget “a sportello” (first come, first served) e la documentazione ufficiale parla di 5 milioni di euro di plafond per lo schema pubblicato, mentre fonti locali hanno precisato che lo stanziamento sarebbe su base annuale nell’arco dei cinque anni. 
L’esigenza nasce da un problema strutturale di Malta
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La mossa nasce da un problema strutturale: lo spazio. Malta ha un’area di circa 316 km² e una densità tra le più alte d’Europa (Eurostat riporta valori attorno a 1.766 persone per km²). Su questa superficie, il parco veicoli continua a crescere: alla fine di dicembre 2025 lo stock di veicoli con licenza risultava 457.403, e nel quarto trimestre 2025 sono stati immatricolati 6.124 nuovi veicoli, di cui 3.754 auto. 
Per rendere più credibile l’alternativa “senza auto”, il governo punta sul trasporto pubblico: a Malta, per i residenti con Tallinja Card, gli autobus sono già gratuiti sulla maggior parte delle linee dal 1° ottobre 2022. 
Dunque, l’operazione è un esperimento di politica pubblica piuttosto netto: ridurre il numero di giovani con patente attiva (e potenzialmente di auto in circolazione) usando un incentivo forte, regole rigide e una rete di trasporto pubblico “zero fare”. Resta da capire se, al netto delle prime adesioni, la misura riuscirà davvero a incidere sul traffico in modo misurabile.
